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訂艙難、漲價瘋,激光器跨國運輸為啥這么難?

瀏覽: │ 發表時間:2020-11-25


集裝箱又漲價

運輸價格也跟著漲


往年的這個時候,從中國到歐美航線上的集裝箱短缺已經差不多結束進入平穩態勢。但眼下,集裝箱價格不僅大幅上漲,還在持續,集裝箱貨輪上的貨位更是一位難求,這是為什么呢?



01

疫情影響

年初取消了跨太平洋貿易


受今年疫情影響,部分集裝箱航運公司取消了跨太平洋貿易的航行,7月和8月從亞洲進口到歐洲的貨物也因封鎖緩解而激增,這些因素使航運公司難以將集裝箱運回亞洲,造成亞洲港口的集裝箱可用性大幅下降,而一些美國和歐洲港口則面臨著停留時間增加和港口擁堵的困擾。

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02

運力縮減

亞洲貨運形式預判錯誤


同時各大船運公司也不看好今年形勢,在年初的時候大幅縮減運力,特別是亞洲航線,運力縮減最明顯。然而由于中國應對疫情得當,社會生產恢復早于各國與各大船運公司預期,外貿出現回暖,但運力沒有及時恢復,導致國際運力不足,繼而造成集裝箱漲價和貨輪貨位難求的狀況。

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03

永利調查

運費暴漲、船期緊張


經過永利激光工作人員的調查,從中國到美西運輸一個標箱的運費從過去的1000多美元漲到4000至5000美元。美線漲價帶動歐線漲價,新西蘭、東南亞航線也連帶漲價但漲幅小于美線,日韓航線價格穩定一些,漲得不多,但船期十分緊張,以往今天訂艙下周發貨,現在則至少要等兩三周。

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對于當前的跨國海運行情

是否能持續,持續多久

永利激光無法給出答案

只能在此提醒

銷售旺季庫存緊張、貨運更緊張

請朋友提前下單備貨


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